前沿｜車企入侵元宇宙

鳳凰(huang)汽車新(xin)聞(wen) 2021年最流行的概念是什么？（Metaverse）一定是其中之一，***克(ke)扎克(ke)伯格已經瘋狂了。

美(mei)國時間10月28日Facebook Connect 扎克(ke)伯格宣布將(jiang)公司名稱改為2021Meta股票代碼由FB”改為“MVRS。扎克(ke)伯格在7月份表示，未來五年將(jiang)到來Facebook轉型為元宇(yu)宙公司。只(zhi)是沒想(xiang)到他的賭博這么堅決。

許多人稱(cheng)2021年為(wei)元(yuan)(yuan)宇(yu)(yu)(yu)宙元(yuan)(yuan)年。三月，被稱(cheng)為(wei)元(yuan)(yuan)宇(yu)(yu)(yu)宙第(di)一股Roblox市值已超過470億美元(yuan)(yuan)的紐交所上市。8月，Facebook遠程辦公軟件推(tui)(tui)出Horizon Workrooms，用戶(hu)可(ke)以通過Oculus VR設備(bei)進(jin)入虛擬(ni)工(gong)作空間。同樣在8月，英偉達推(tui)(tui)出了世界(jie)上第(di)一個(ge)為(wei)元(yuan)(yuan)宇(yu)(yu)(yu)宙建立的模(mo)擬(ni)平(ping)臺Omniverse。

在中(zhong)國(guo)，元(yuan)宇(yu)宙的概念也受到互(hu)聯(lian)網巨頭的追捧(peng)。不久(jiu)前(qian)，字(zi)節(jie)跳動投資了1億元(yuan)投資于游戲公司(si)的代(dai)碼，然后收購了國(guo)內VR硬件公司(si)Pico，據說價格超過90億元(yuan)。騰(teng)訊去年參與(yu)了RobloxG輪融資***代(dai)理中(zhong)國(guo)產品發行。***化騰(teng)提出的全真互(hu)聯(lian)網與(yu)元(yuan)宇(yu)宙幾乎(hu)相同(tong)。

元宇宙到底是什么？

作為(wei)綠(lv)(lv)洲(zhou)五強(qiang)之一(yi)(yi)，電(dian)影《頭號玩家》中有(you)這樣(yang)一(yi)(yi)個著(zhu)(zhu)名的場(chang)景(jing)Shoto帶上VR眼鏡，隨(sui)著(zhu)(zhu)一(yi)(yi)句變身高達(da)形(xing)態(tai)，綠(lv)(lv)洲(zhou)的另一(yi)(yi)個人戴(dai)著(zhu)(zhu)手套(tao)，從空中跳(tiao)下來，變成了元祖高達(da)，戰斗機械(xie)哥(ge)斯拉(la)。我相(xiang)信這一(yi)(yi)幕間把很多80后的記憶(yi)拉(la)回了童年。即使像我這樣(yang)不(bu)是高達(da)粉(fen)絲的人，也會覺得很熱(re)血(xue)，渴望親身體(ti)驗那種(zhong)感覺。電(dian)影中的綠(lv)(lv)洲(zhou)是元宇宙。

元宇宙的(de)概(gai)念最早出版于20世(shi)紀90年(nian)代出版的(de)一部科幻(huan)小說《雪崩》。在作者尼爾斯蒂芬森描述(shu)的(de)場景中(zhong)(zhong)(zhong)，人(ren)們可以通(tong)過數字替身成為一個(ge)(ge)名字Meatverse在虛(xu)擬(ni)空間中(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)作、學習(xi)、社交(jiao)、娛樂等，而(er)這(zhe)個(ge)(ge)虛(xu)擬(ni)三維空間就是元宇宙。除(chu)了頭號(hao)玩家(jia)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)綠洲，還(huan)有黑客帝(di)國中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)矩陣，失控(kong)玩家(jia)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)自由(you)城等等。

不僅在電(dian)影中，在現實生活中，人們(men)也(ye)開始(shi)涉足這方面(mian)。2020年(nian)，受疫情(qing)影響，許多學校的畢業(ye)典(dian)禮和畢業(ye)季慶(qing)祝活動被(bei)取(qu)消(xiao)。然而，在加州(zhou)大學伯克利分校，學生們(men)在沙盤游戲《我的世界(jie)》中虛擬(ni)地完成(cheng)了(le)畢業(ye)典(dian)禮。

同樣(yang)在去年，美(mei)國歌手Travis Scott堡壘之夜在游戲(xi)中(zhong)舉行ASTRONOMICAL超(chao)過(guo)1200萬玩家參加(jia)了(le)虛(xu)擬音樂會，創(chuang)造了(le)游戲(xi)史上音樂場景最多的在線觀眾記(ji)錄(lu)。

元宇(yu)宙智庫(ku)MetaZ創始(shi)人(ren)陳序(xu)解釋(shi)說，元宇(yu)宙是一(yi)個可(ke)能的數(shu)字世(shi)界，人(ren)們可(ke)以自由參與(yu)和生活在(zai)一(yi)起，作(zuo)為一(yi)個獨立(li)的數(shu)字。

Roblox CEO 戴夫巴(ba)斯祖(zu)基（Dave Baszucki）元宇宙包括身(shen)份、朋友(you)、沉浸感、低(di)延遲、多樣(yang)化(hua)、經濟體系(xi)和文明八個基本要素。

身份(fen)是(shi)(shi)(shi)你在虛(xu)擬(ni)世(shi)界(jie)中的(de)(de)(de)數(shu)字雙胞胎(tai)；朋友代表社交網絡；身臨其境意味著與現(xian)實世(shi)界(jie)無(wu)限接近(jin)的(de)(de)(de)互動(dong)能力；低延遲表明(ming)元宇(yu)(yu)宙與現(xian)實世(shi)界(jie)同步；多元化強調元宇(yu)(yu)宙內容(rong)豐富，包容(rong)性強；隨時隨地進入元宇(yu)(yu)宙，非常方便；經濟體(ti)系是(shi)(shi)(shi)一個獨立(li)完(wan)整的(de)(de)(de)消費體(ti)系，有交易貨(huo)幣，有交易規則；文(wen)明(ming)是(shi)(shi)(shi)指虛(xu)擬(ni)文(wen)明(ming)，也是(shi)(shi)(shi)元宇(yu)(yu)宙的(de)(de)(de)最終形(xing)態。

目(mu)前(qian)，游戲領域(yu)最容易與元(yuan)宇宙(zhou)聯(lian)系。然而，許多其他(ta)領域(yu)的(de)公司也計劃摩(mo)擦(ca)一波流量，如社(she)(she)交軟件Soul建議在今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初建立一個(ge)年(nian)(nian)輕人的(de)社(she)(she)會(hui)元(yuan)宇宙(zhou)。

近年來，元宇宙也頻(pin)頻(pin)出現在汽車領域(yu)。

例如，長安福特正在傳(chuan)播新車EVOS多次提(ti)到這個(ge)詞，稱之(zhi)為(wei)解鎖驚(jing)艷元(yuan)宇(yu)宙的(de)終極密鑰。現(xian)代汽(qi)車集團在Roblox平臺上(shang)發布了(le)一款名為(wei)現(xian)代移動旅游(you)的(de)體驗(yan)游(you)戲（Hyundai Mobility Adventure），它旨在展(zhan)示元(yuan)宇(yu)宙未來(lai)的(de)移動旅行生活方式。最近(jin)，上(shang)汽(qi)集團申請注(zhu)冊了(le)近(jin)百個(ge)包(bao)含車元(yuan)宇(yu)宙字樣的(de)商標。

當然，智(zhi)己汽(qi)車推(tui)出(chu)的(de)原石(shi)谷最接近元宇宙(zhou)，也有人稱之為元宇宙(zhou)的(de)初級階段。

今(jin)年(nian)8月，原石谷(gu)IM智己”App在線，用戶(hu)可(ke)以(yi)在這里拓荒原石，積分，升(sheng)級設(she)備，進化(hua)車(che)輛(liang)。有兩(liang)種方(fang)法可(ke)以(yi)獲得原石，即里程(cheng)(cheng)(cheng)開(kai)采(cai)和(he)養成(cheng)開(kai)采(cai)。例(li)如，車(che)輛(liang)里程(cheng)(cheng)(cheng)貢獻(xian)的行駛(shi)數(shu)據(ju)將(jiang)包(bao)含在參與里程(cheng)(cheng)(cheng)開(kai)采(cai)的數(shu)據(ju)池中。用戶(hu)行駛(shi)里程(cheng)(cheng)(cheng)越多，貢獻(xian)的數(shu)據(ju)越多，數(shu)據(ju)權益(yi)和(he)收獲的原石就越多。

在現(xian)實世界(jie)中，原(yuan)(yuan)石可(ke)以用來交換各種硬件或OTA服務。智己(ji)汽車(che)表示，隨著原(yuan)(yuan)石谷運營體系的(de)逐(zhu)步完善，原(yuan)(yuan)石未來將有更豐(feng)富的(de)應用場景。原(yuan)(yuan)石谷的(de)第(di)三階段將創造一(yi)個元(yuan)宇宙(zhou)空間——密境時空，真實的(de)汽車(che)和虛(xu)擬汽車(che)一(yi)起激蕩（Crypto Horizon），現(xian)實中的(de)車(che)輛會有數(shu)字孿生，真車(che)的(de)數(shu)據會幫助(zhu)虛(xu)擬車(che)發(fa)展(zhan)，虛(xu)擬車(che)發(fa)展(zhan)起來的(de)能力也可(ke)以反(fan)饋真車(che)進行升級。

這些(xie)可以稱為元宇宙(zhou)嗎？

對此，元宇宙智庫(ku)MetaZ創始(shi)人(ren)陳序(xu)給出了(le)一個(ge)簡單的(de)判斷(duan)標準，即看(kan)看(kan)該項目(mu)是(shi)否(fou)有兩個(ge)要素：身份(fen)(fen)系統(tong)和(he)價(jia)值系統(tong)，這(zhe)是(shi)必不可(ke)(ke)少的(de)。如果一個(ge)項目(mu)為用戶提(ti)供了(le)獨立(li)(li)的(de)數字身份(fen)(fen)，并(bing)建立(li)(li)了(le)一個(ge)可(ke)(ke)交換的(de)價(jia)值系統(tong)，那么(me)它就(jiu)是(shi)元宇宙或(huo)元宇宙的(de)原型，否(fou)則就(jiu)不是(shi)。

按照這個(ge)標準，長安福特EVOS它與(yu)元(yuan)宇(yu)宙(zhou)無(wu)關(guan)，是一種摩擦熱量的傳播手段(duan)。現(xian)代集團參與(yu)了(le)元(yuan)宇(yu)宙(zhou)，但確切(qie)地(di)說，它是作為應用(yong)場景開(kai)發(fa)商參與(yu)的。

智己汽車(che)的(de)原石谷(gu)真的(de)很接近元(yuan)宇宙，它有(you)一個(ge)(ge)簡單(dan)的(de)社交網絡和(he)經濟系統。然而，你在原石谷(gu)的(de)身份只是一個(ge)(ge)數字賬戶(hu)。這個(ge)(ge)賬戶(hu)沒有(you)權(quan)力、責任和(he)義(yi)務，也不是一個(ge)(ge)獨立(li)的(de)身份。

扎克伯格(ge)說，元(yuan)宇宙不是(shi)我(wo)們在手機或電腦屏幕上看到的(de)互聯(lian)網(wang)，而(er)是(shi)我(wo)們可以參與的(de)互聯(lian)網(wang)。游戲開發服務平(ping)臺 Bea ** ble 公司(si)創始人(ren)喬恩(en)拉多夫(fu)夫(fu)夫(fu)（Jon Radoff）元(yuan)宇宙結構包括七個層次：體驗(yan)、發現、創造(zao)者經(jing)濟、空間計算、分散(san)化、人(ren)機交互和基礎設施。

其(qi)中(zhong)，分(fen)散化是(shi)非常關鍵的一點。我們在社交平臺(tai)或(huo)游(you)戲(xi)中(zhong)的身(shen)份(fen)系(xi)統完全由開發(fa)人(ren)員決定，我們無法控制規則(ze)，甚至賬戶的生死(si)也掌握在開發(fa)人(ren)員手中(zhong)。價值體系(xi)也是(shi)如此，交易(yi)規則(ze)完全由開發(fa)人(ren)員制定，我們不說(shuo)，只能服從。

元宇(yu)宙強調的(de)分散意味(wei)著世界(jie)上沒(mei)有事先寫好的(de)劇本，從一開始就由參與(yu)者策劃，這是元宇(yu)宙最吸(xi)引人(ren)的(de)地方(fang)。

現在，當我們回顧智己汽(qi)車的(de)原石谷時，你(ni)會發現它與(yu)元(yuan)宇(yu)宙強(qiang)調的(de)核心基本上(shang)是不同的(de)。實際上(shang)，稱(cheng)之為元(yuan)宇(yu)宙的(de)初級階段(duan)是不情愿的(de)。然(ran)而，至(zhi)少智己汽(qi)車的(de)探索(suo)方向是正確的(de)。畢(bi)竟，原石谷是世(shi)界上(shang)第一個將區(qu)塊(kuai)鏈技術引入用戶(hu)數據價(jia)值確認的(de)項(xiang)目，具有巨大的(de)參(can)考(kao)價(jia)值。

為什么汽車公(gong)司要靠元宇(yu)宙？

從(cong)2015年(nian)(nian)到2018年(nian)(nian)，汽(qi)車制(zhi)造商開(kai)始宣(xuan)布向旅游服務公司轉型。但到了2020年(nian)(nian)，車企高(gao)管們(men)發(fa)現，之前的目(mu)標(biao)還沒有實現，市(shi)場又(you)變了。過去的經驗(yan)告訴我們(men)，無論哪個行業，一旦發(fa)生技術革命，以前依(yi)賴(lai)的商業模式很可能會被顛覆。汽(qi)車智能的快(kuai)速(su)發(fa)展和(he)一批(pi)IT巨頭的加入迫使傳統汽(qi)車制(zhi)造商向科(ke)技公司轉型。

這和(he)元(yuan)宇宙有什(shen)么(me)關系？

一方(fang)面(mian)(mian)，智能汽(qi)(qi)車正處于風(feng)口(kou)之(zhi)上(shang)(shang)，各大汽(qi)(qi)車企業(ye)都盡了最大努力(li)，生怕在(zai)這方(fang)面(mian)(mian)落后于人。因此，我們可(ke)以看到，在(zai)產(chan)品層面(mian)(mian)，汽(qi)(qi)車公司瘋狂地(di)堆疊配置、功能和(he)硬(ying)件，看看誰有(you)更多的(de)雷(lei)達和(he)更高的(de)計算能力(li)；在(zai)企業(ye)層面(mian)(mian)，越(yue)來越(yue)多的(de)汽(qi)(qi)車公司開始舉辦科技(ji)活動。例如(ru)，10月(yue)24日，小(xiao)鵬在(zai)科技(ji)日上(shang)(shang)展示(shi)了第六(liu)代飛(fei)行車的(de)設計草案，相信給很多人留下了深刻的(de)印象。

這種情況在(zai)一定程度上(shang)導致了行業的內部卷，就好像你不比別人多一點就會立刻(ke)被市場淘汰，所以汽(qi)車公司也(ye)在(zai)改變包(bao)裝自己的方式。

2020年，包(bao)括吉利在內的多家車企未能(neng)沖擊科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)板，撤回了申請。外部(bu)分析，失敗的原因很(hen)大程(cheng)度上是由于這些汽車公(gong)司缺乏科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)屬性。俗話說，一個人(ren)越缺少什(shen)么，就越喜歡炫耀(yao)什(shen)么。元宇宙的概念聽起來很(hen)高端，非常適合想要轉型(xing)為科(ke)(ke)技(ji)(ji)公(gong)司的汽車公(gong)司。同時，新(xin)概念也會提高消費者對產品的期望。所以，先想辦法占上去。

另一方面，從二級(ji)市(shi)場的(de)反應來(lai)看，在(zai)過去的(de)一年里，任何(he)與元宇(yu)宙有關的(de)公司的(de)市(shi)值都會有所增長(chang)。例如，9月6日，中青寶宣布(bu)將推出一款模擬(ni)操作元宇(yu)宙游(you)戲(xi)釀酒 ** 》。在(zai)接下來(lai)的(de)幾個交易日里，中青寶的(de)股價經(jing)歷(li)了多次漲停。

元宇(yu)宙是(shi)一(yi)(yi)個非常(chang)富有想象力的(de)(de)概(gai)念，而(er)(er)新(xin)的(de)(de)概(gai)念和想象力不是(shi)資本最喜歡的(de)(de)東西嗎(ma)。傳統巨頭可以通過這兩件事來探索新(xin)一(yi)(yi)輪的(de)(de)增長，而(er)(er)初創(chuang)公(gong)司可能會(hui)產生下一(yi)(yi)個紙條跳動(dong)。因此，一(yi)(yi)些企業迫(po)不及待地想與元宇(yu)宙建立關(guan)系是(shi)合理的(de)(de)，誰(shui)不想得(de)到資本市場的(de)(de)關(guan)注(zhu)。

那(nei)汽車應該如何與元宇宙相結(jie)合呢？

事實上，對于汽車(che)制造商來說，未來將應用于元宇宙。例(li)如(ru)，在服務方面，可以通(tong)過(guo)虛擬平臺提(ti)高服務的便利(li)(li)性。梅賽德斯-奔(ben)馳引進(jin)了經(jing)銷(xiao)商AR微(wei)軟的技術HoloLens 2和(he)Dynamics 虛擬遠程(cheng)支(zhi)持(chi)由365遠程(cheng)協助系統提(ti)供，以加快車(che)輛問題的診斷。此外，企業(ye)在R&D和(he)生產階(jie)段可以通(tong)過(guo)虛擬技術提(ti)高效率，在營銷(xiao)方面可以利(li)(li)用元宇宙空間增加銷(xiao)售路(lu)徑。

當然，我們不討論(lun)元(yuan)宇(yu)宙(zhou)在這些方面的(de)應用，只談(tan)論(lun)汽(qi)車制造商和汽(qi)車本(ben)身的(de)角度來(lai)看，汽(qi)車制造商和汽(qi)車本(ben)身未來(lai)如何與元(yuan)宇(yu)宙(zhou)相(xiang)結合。

一位科技博主告訴(su)我，在元(yuan)宇(yu)(yu)宙領域，汽車應該扮演硬(ying)件設(she)(she)備供應商的角色(se)，將汽車變成登陸元(yuan)宇(yu)(yu)宙的終端(duan)，可(ke)以簡單地理解為終極(ji)版本AR設(she)(she)備。他(ta)認為，當元(yuan)宇(yu)(yu)宙開始普(pu)及時，無人駕(jia)駛早(zao)已實現，那么(me)人上車后該怎么(me)辦呢？進(jin)入元(yuan)宇(yu)(yu)宙是個不(bu)錯的選(xuan)擇(ze)。一些設(she)(she)備，包括座椅，可(ke)以在數字(zi)化后完全替代AR眼鏡，甚至比體驗更(geng)重要AR眼鏡更(geng)沉浸。

在(zai)(zai)他看來，雖然元(yuan)宇宙離(li)我們還很遠(yuan)(yuan)，但有一(yi)(yi)些發(fa)展趨勢是(shi)肯定的(de)(de)(de)。例如(ru)，元(yuan)宇宙對邊緣計(ji)算有很大的(de)(de)(de)需求(qiu)。什(shen)么是(shi)邊緣計(ji)算？這是(shi)每(mei)個玩(wan)家(jia)終端設(she)備的(de)(de)(de)計(ji)算能力。在(zai)(zai)元(yuan)宇宙中，每(mei)個玩(wan)家(jia)的(de)(de)(de)自由(you)度遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)超過一(yi)(yi)般游戲，但如(ru)果玩(wan)家(jia)的(de)(de)(de)每(mei)一(yi)(yi)種行為(wei)都必須在(zai)(zai)云中計(ji)算，網絡將非(fei)(fei)常(chang)擁擠。因此，元(yuan)宇宙對本地(di)設(she)備的(de)(de)(de)計(ji)算能力要求(qiu)非(fei)(fei)常(chang)高。

換(huan)句話說，元宇宙對硬件輸(shu)入輸(shu)出能力(li)、芯片計(ji)算能力(li)、云計(ji)算能力(li)、通信能力(li)和(he)操(cao)作系統有很高(gao)的要求(qiu)，這不是智能汽(qi)車目前的動力(li)方向嗎。

寫在最(zui)后：一些汽車(che)公司的高管認為(wei)元宇(yu)宙是汽車(che)行業的敵人。畢竟，如果人們(men)能在虛擬空間中(zhong)工(gong)作、社交和娛(yu)樂，他(ta)們(men)就不(bu)需(xu)要(yao)出去了。他(ta)們(men)可以在家里(li)完成這一切。汽車(che)還(huan)需(xu)要(yao)做什么(me)？

但從另一(yi)個角(jiao)度來看(kan)，以數字形式參與(yu)虛擬空間很可(ke)能成為我們日常生活的(de)一(yi)部分。據彭博社預測(ce)，2030年元(yuan)宇宙的(de)市場規模(mo)可(ke)能會(hui)達到karrylady.cn萬億美元(yuan)。本著打不(bu)過就加入的(de)原則，更明智(zhi)的(de)是，既然更明智(zhi)地找到融入其中的(de)方法。

當然，一些(xie)分(fen)析人士(shi)指出(chu)，元宇(yu)(yu)宙在(zai)游(you)戲(xi)行業(ye)并(bing)不難實現，但它是否會深入到我(wo)(wo)們生活的(de)各個(ge)方面需要很長時間來驗證。也許元宇(yu)(yu)宙是游(you)戲(xi)行業(ye)或VR/AR行業(ye)自(zi)我(wo)(wo)炒作。

在我(wo)看來(lai)，這就像(xiang)蒸汽(qi)機時代的人不可(ke)能理解(jie)什(shen)么是(shi)互聯網。元宇(yu)宙更像(xiang)是(shi)我(wo)們現階段下(xia)一個時代的概念。畢竟，無論是(shi)技術水(shui)平(ping)、內(nei)容供應還是(shi)用戶體驗，這些產品都(dou)很難在短時間內(nei)取得跨(kua)越式(shi)突(tu)破。比如(ru)，VR/ AR技術發展多年，但完全實現沉浸式(shi)體驗還需要很長時間。此外，虛擬空間中的信息傳(chuan)輸量巨大(da)，網絡(luo)基礎設(she)施也是(shi)一大(da)束縛。

我們(men)這一代人(ren)有機會體驗(yan)真正的(de)元宇(yu)宙嗎？我相信有一些(xie)。畢(bi)竟，在這么多巨頭(tou)的(de)推動下，科技進步的(de)速度肯定會超出我們(men)的(de)想象。同時，我也相信，隨(sui)著越來越多的(de)科技巨頭(tou)和互聯網公司進入汽車領域，未(wei)來汽車行業很可能(neng)成為元宇(yu)宙概念付諸實踐的(de)前沿。

米(mi)哈游CEO劉偉說，預(yu)測未來的最好(hao)方法是創(chuang)造(zao)。對于汽車(che)公司來說，主動探索總比被動接受好(hao)。

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