新能源汽車的現狀與未來發展趨勢

點擊藍字 關注我們

emmm，我不知(zhi)道(dao)為(wei)什么我總是(shi)讓我的時間(jian)緊張、拖(tuo)延和(he)懶惰(duo)。本周我必(bi)須把(ba)事(shi)情做好(hao)。我不能(neng)把(ba)它拖(tuo)到六(liu)月。從(cong)現在開始加(jia)強時間(jian)管(guan)理！

本(ben)周的(de)思考問題是(shi)關于新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)。事實(shi)上，它(ta)主要介紹電(dian)動汽(qi)車(che)(che)。值得(de)一提的(de)是(shi)，保定公(gong)交車(che)(che)已經(jing)完成了從天然氣汽(qi)車(che)(che)（傳統(tong)能源(yuan)）向純(chun)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)（新(xin)(xin)能源(yuan)）的(de)轉型，新(xin)(xin)車(che)(che)型黑金剛也(ye)在不久的(de)將來投入(ru)運營。至于城市公(gong)交車(che)(che)，保定比武漢(han)好得(de)多。車(che)(che)型統(tong)一，車(che)(che)輛清潔，駕駛平穩，乘車(che)(che)不擁(yong)擠。以(yi)下是(shi)我搜(sou)索的(de)網(wang)絡(luo)地圖↓

【老綠美】

【新黑金剛】

接下來步入正題：

新能源汽(qi)車的現(xian)狀和(he)未來(lai)發(fa)展趨勢

一、新能源

1、定義

新能(neng)源( NE）：又稱非常規能(neng)源，是指傳統能(neng)源以(yi)外的各種(zhong)能(neng)源形式，也可以(yi)指剛(gang)剛(gang)開(kai)發利用或正在積極研究(jiu)和推(tui)廣的能(neng)源。

2、種類

太陽能(neng)(neng)(neng)、地熱能(neng)(neng)(neng)、風能(neng)(neng)(neng)、海洋能(neng)(neng)(neng)、生物質能(neng)(neng)(neng)和核聚(ju)變能(neng)(neng)(neng)等。

注：是否(fou)沒有找到(dao)電(dian)能(neng)是必要的，因為(wei)電(dian)能(neng)屬(shu)于二次能(neng)源，不(bu)在考慮(lv)范圍(wei)內。換(huan)(huan)句話說，如果電(dian)能(neng)是由上述能(neng)源轉換(huan)(huan)的，那么(me)電(dian)能(neng)屬(shu)于新能(neng)源，否(fou)則不(bu)屬(shu)于。

3、意義

有利(li)于節約資源(yuan)，凈化(hua)環境，實現能(neng)源(yuan)安全和(he)人類可持續發展。

4、弊端

事實上，嚴格地說，新能(neng)(neng)源(yuan)沒有缺點(dian)(dian)。其缺點(dian)(dian)主(zhu)要(yao)是由于人類現有的新能(neng)(neng)源(yuan)收集、開發和(he)利用(yong)技(ji)術(shu)沒有達(da)到如此(ci)高的水(shui)平，新能(neng)(neng)源(yuan)將在(zai)源(yuan)頭上產生一定的生態破壞，在(zai)使用(yong)中穩定性(xing)和(he)連續性(xing)較差。如果你(ni)對(dui)這方面感興趣，你(ni)可以和(he)我討論和(he)閱讀論文。

雖然下(xia)面(mian)要討論的(de)新能源汽車(che)(che)也有一(yi)些缺(que)點，但與傳(chuan)統燃(ran)(ran)汽車(che)(che)相比(bi)，除了(le)硫化合物略(lve)有改善(shan)外，其他排放物顯(xian)著(zhu)減少，達到了(le)設計初(chu)期(qi)的(de)目的(de)，其低旅游成本也是(shi)傳(chuan)統燃(ran)(ran)料(liao)汽車(che)(che)不敢期(qi)望的(de)。

二、新能源汽車

1、定義

一(yi)般(ban)是指以非常規(gui)車(che)用燃料為動(dong)力(li)源的汽(qi)車(che)，這(zhe)里主(zhu)要討論(lun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。

注：事實上(shang)，新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)種類并(bing)不局限(xian)于(yu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，還有(you)(you)許(xu)多(duo)其(qi)他動(dong)力(li)源(yuan)，如燃料電(dian)池電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)氫(qing)發(fa)動(dong)機汽(qi)車(che)由于(yu)個別原(yuan)因(yin)zf急功近(jin)利制(zhi)定了許(xu)多(duo)先進的(de)環保政策，限(xian)制(zhi)排放(fang)。因(yin)此，只有(you)(you)純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)才能滿足(zu)這一要(yao)求。因(yin)此，市(shi)場上(shang)銷(xiao)售的(de)其(qi)他新能源(yuan)汽(qi)車(che)很少(shao)甚至可以(yi)忽(hu)略不計。

根據電能貢獻，電動汽車可(ke)分為五類：

(1)混合動力汽車（HEV），分為弱混、中混、強(qiang)混，其(qi)中強(qiang)混分為并聯和串聯；

(2)插(cha)電(dian)式混合動力汽車（PHEV），分為并聯、串聯、混合；

(3)增程混合電動汽車(che)（EREV）；

(4)純電動汽(qi)車（BEV/EV）；

(5)燃料(liao)電池電動汽(qi)車(che)（FCEV）。

2、品牌

國外品(pin)牌有熟悉的特斯(si)(si)拉(la)。他們只生產(chan)純電(dian)動汽車，質量好，價格(ge)貴(gui)。第(di)一批國產(chan)特斯(si)(si)拉(la)（Model 3)今年5月(yue)20日剛交付。

【Model 3】

有許(xu)多國內品牌(pai)。一(yi)些大型制造商將(jiang)生產這種(zhong)電動汽(qi)車(che)，如上(shang)汽(qi)、吉利(li)、長(chang)城(cheng)（保定(ding)龍頭企業(ye)）、比亞迪等，以(yi)及一(yi)些新興品牌(pai)，如小鵬、威來等。

3、特性

不要以為電動車和普通燃油車除了減排環(huan)保沒什么區別。其(qi)實差(cha)別不小。以下是一些重(zhong)要的說法:

(1)續航里程

續(xu)航里(li)程是電動汽車(che)最重要的特(te)點。電動汽車(che)電池續(xu)航里(li)程越(yue)(yue)先進，越(yue)(yue)高越(yue)(yue)安全(quan)。目(mu)前，市場上電動汽車(che)的續(xu)航里(li)程大致不(bu)同(tong)于微(wei)信(xin)。當然，除了電池因素外，限制其續(xu)航里(li)程的原因還有(you)很多(duo)，所(suo)以我們不(bu)會一一介紹。

（2）車形

是指汽車(che)的形狀。由(you)于電(dian)(dian)動汽車(che)必備(bei)的大型(xing)電(dian)(dian)池(chi)，電(dian)(dian)池(chi)的體積和安裝位置(zhi)會影(ying)響(xiang)汽車(che)的形狀。例(li)如，安裝在(zai)后備(bei)箱中的電(dian)(dian)池(chi)會占用后備(bei)箱的存儲空間，安裝在(zai)車(che)廂底(di)部的電(dian)(dian)池(chi)會減少（主要是在(zai)SUV車(che)型(xing))底(di)盤高度(du)或提(ti)升平(ping)臺(放腳(jiao)的地(di)方)高度(du)。

注:油改電(dian)的車型(xing)受(shou)電(dian)池(chi)影(ying)響(xiang)(xiang)較大。設計之初，電(dian)動車的外(wai)觀(guan)受(shou)電(dian)池(chi)影(ying)響(xiang)(xiang)較小。

（3）牌照

與普通燃(ran)油(you)車相比，電動汽車更容易獲得許可證，中(zhong)國電動汽車的新許可證是綠色的，非常顯眼(yan)和漂亮。

（4）充電樁

電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)更依(yi)賴充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)。充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)存在(zai)和數量直接影響到電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)駕駛(shi)體(ti)驗(yan)。雖(sui)然(ran)僅(jin)僅(jin)從充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)數量來考(kao)慮滿(man)足需求沒(mei)有大問(wen)題(ti)（截(jie)至2019年6月底，中(zhong)國新(xin)能源汽(qi)車(che)與公共充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)比例為karrylady.cn: 1.計算(suan)私人充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，車(che)樁(zhuang)比達到karrylady.cn: 1），但還有許多其他實際問(wen)題(ti)，如充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設施建設分布不(bu)均、燃油車(che)占用充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)停車(che)位等，這里不(bu)做(zuo)具體(ti)分析(xi)。

【正在充電的綠美】

（5）擋位

目前，電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)只(zhi)有自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)。原因(yin)很容易理解。簡(jian)言之，傳統能(neng)源汽(qi)車(che)的發動(dong)(dong)(dong)機(ji)在低速(su)(su)(su)范圍(wei)內輸出扭(niu)矩不足，表現出無(wu)力，啟動(dong)(dong)(dong)速(su)(su)(su)度慢。此時(shi)，需要(yao)一個齒輪組，可(ke)以(yi)減(jian)速(su)(su)(su)和(he)增(zeng)加發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的扭(niu)矩，即我們所說(shuo)的變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，使(shi)車(che)輛能(neng)夠正常、快速(su)(su)(su)地啟動(dong)(dong)(dong)和(he)加速(su)(su)(su)。電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)不需要(yao)多檔變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，主要(yao)是因(yin)為電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)電機(ji)與發動(dong)(dong)(dong)機(ji)相比(bi)，其速(su)(su)(su)度高，速(su)(su)(su)度范圍(wei)廣，從(cong)電機(ji)運行可(ke)以(yi)輸出大扭(niu)矩，所以(yi)從(cong)靜態到高速(su)(su)(su)只(zhi)需要(yao)提高速(su)(su)(su)度，不需要(yao)改(gai)變(bian)傳動(dong)(dong)(dong)比(bi)完成，也不需要(yao)換檔加速(su)(su)(su)。此外(wai)，加入變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)后，還會增(zeng)加車(che)輛質量(liang)，擠壓電池空(kong)間，從(cong)而降低車(che)輛的續航(hang)能(neng)力。

【旋轉自動檔】

4、價格

就價格而言，特斯拉可以說遙(yao)遙(yao)領先(xian)。國(guo)產電動汽車略(lve)落后，最便宜(yi)的純電動汽車（不(bu)是(shi)老年滑板車）可以在10萬輛以內贏得。

5.市場份額

目前市(shi)場(chang)上(shang)(街上(shang))還是汽油車(che)的世界，混(hun)動(dong)(dong)車(che)和純電動(dong)(dong)車(che)的市(shi)場(chang)份額還不到10%，其中(zhong)混(hun)動(dong)(dong)車(che)比純電動(dong)(dong)車(che)多。

三、未來發展趨勢

1、價格

短期內，價格可能(neng)會受(shou)到疫(yi)情的影響，需(xu)求會下降(jiang)(jiang)(jiang)。此外，由于美國頁巖氣革命(ming)和國際油(you)價暴(bao)跌(die)，其替代品(pin)價格將下降(jiang)(jiang)(jiang)，這(zhe)將降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)電(dian)動汽車的銷售(shou)價格。

從(cong)長遠來看，電(dian)動汽(qi)車(che)必然會成為(wei)主流。如果(guo)不考(kao)慮非良性價(jia)格(ge)競(jing)爭(zheng)，電(dian)動汽(qi)車(che)的價(jia)格(ge)必然會在各種原(yuan)材料和(he)零部件(jian)價(jia)格(ge)上(shang)(shang)漲的情況下上(shang)(shang)漲。但是，如果(guo)從(cong)長遠來看，人(ren)類的發動機或(huo)電(dian)池技術達(da)到一定(ding)水平，汽(qi)車(che)的價(jia)格(ge)可能會降低。

2、性能

事實上(shang)，沒有必要對性能(neng)進行更多的(de)分析。未來的(de)交通工具（不僅限(xian)于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)）肯定會變得越(yue)來越(yue)先進、舒(shu)適和智能(neng)。如果(guo)你只考(kao)慮電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)，你首(shou)先想(xiang)到的(de)是(shi)電(dian)(dian)池的(de)耐久性，這將在未來的(de)電(dian)(dian)池技術上(shang)取得突破。大膽想(xiang)象一下(xia)，如果(guo)太陽能(neng)或核能(neng)完美(mei)地(di)應(ying)用于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)，未來電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)續航里程會有上(shang)限(xian)嗎？

3.市場份額

由于各(ge)種因素，新(xin)能源汽車(che)的(de)市(shi)場份(fen)額只會(hui)增加，包括各(ge)種補貼(tie)政策（海南購買新(xin)能源汽車(che)獎(jiang)勵1萬元），會(hui)增加消(xiao)費者購買新(xin)能源汽車(che)的(de)欲望，所(suo)以我在(zai)這里不(bu)做更多的(de)分析，做一(yi)個簡單的(de)預(yu)測：

假如按2020年10%的(de)(de)市場份(fen)額計算，對未來新能(neng)源汽車銷量做一個簡單的(de)(de)預測：

2025年：15%

2030年：30%

2035年：50%

好(hao)了，以(yi)上就是我個人對電動車的理解(jie)和(he)看(kan)法。歡迎車神指正。如果看(kan)完覺得知(zhi)識長(chang)，就點一朵小(xiao)黃花給我。

掃描二維碼

關注我！

微(wei)信號 : zj_qianyin

知乎：@劉學潛

上海西陸信息科技有限公司 承接各(ge)類微信小程序(xu)(xu)開發制作、小程序(xu)(xu)定制、APP 網站 開發制作，聯系電話(hua) 18221533805、15900430334